〖壹〗、款本田crv0通病如下：变速箱渗油  ，2万公里发现渗油。后尾灯进水

，右后尾灯直接进水，很明显的看的到水  ，不是水珠或者水汽  。排档按钮（释放按钮）损坏

。后轮吃胎。必须更换可调节连杆  。

〖贰〗  、常见的故障点有以下几点：进气歧管或各种阀泄漏 当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀
，使发动机燃烧不正常
。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动  ，对冷车怠速影响更大  。

〖叁〗

、常见通病汇总 车载导航系统故障 部分车型存在导航无法启动、黑屏或地图更新失败问题，多因软件冲突或电源线路故障
，需通过系统重置或升级解决。制动与悬挂系统问题 起步或刹车时异响：刹车片磨损或制动组件未充分磨合，需定期检查更换
。

〖肆〗  、隔音差：隔音问题一直是本田CR-V的“老大难”。高速行驶时 ，胎噪
、风噪、发动机噪音较为明显
，即使将音乐音量调到最大，也难以完全压住噪音 。

本田CR-V 5AT变速箱的通病主要有以下方面：阀体堵塞与换挡延迟：变速箱油中的金属碎屑  、胶质等杂质容易堵塞油道  ，使液压压力不稳定
。表现为升挡时需要1 - 2秒的延迟

，急加速时转速飙升但车速却没有反应，出现打滑现象。齿轮磨损与异响：如果长期不更换变速箱油  ，油液的润滑效果会失效

，导致齿轮和轴承出现“干摩擦  ”  。

液力变矩器问题及处理液力变矩器磨损也可能导致变速箱抖动

。解决方案：若怀疑是液力变矩器磨损，需专业维修人员进一步检查确认  ，必要时进行更换。其他可能原因及建议如果换了油还是抖
，可能还有其他问题，比如发动机积碳、火花塞老化或者底盘悬挂部件松动等  。

变速箱顿挫：5AT变速箱在低速换挡时可能偶发顿挫  ，可通过更换变速箱油或检修电磁阀改善，日常驾驶避免急加速可降低发生概率

。电子系统故障：传感器或线路老化可能导致仪表盘报错（如ABS
、胎压监测等）
，需专业设备检测并更换故障部件，建议定期清理发动机舱线路接口。

〖壹〗、本田CRV变速箱大力鼓更换后出现渗油 ，可能由以下原因导致：密封件老化或磨损变速箱大力鼓的密封件（如油封 、密封垫）在长期使用后可能因老化或磨损失去弹性
，导致密封性能下降  。即使更换大力鼓时使用了新部件，若密封件质量不佳或安装不当  ，仍可能引发渗油
。油封密封不严变速箱油封是防止油液泄漏的关键部件。

〖贰〗
、crv变速器渗油  。汽车变速箱油添加过多

，会导致变速箱渗油，漏油  ，通过变速箱油尺测量变速箱油液位超出比较高限度

，由此可确认变速箱油加多了，变速箱油过多会产生油气  ，导致压力提高、无法排出的情况
，从而造成变速箱渗油  、漏油。

〖叁〗

、正时盖渗油：部分车型正时盖密封工艺存在缺陷，长期使用后易出现渗漏
。保养操作不当：更换机油时  ，机油滤清器未拧紧、放油螺丝未复位或密封圈破损，均可能引发漏油。密封部件安装问题：维修时未按规范流程安装密封件（如油底壳衬垫）
，或衬垫破损  、位移，导致密封不严 。

〖肆〗

、CRV 5AT变速箱油加多会产生不同影响 ，需根据超量程度判断并处理
。

〖伍〗、0%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化
，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题  ，起初是渗油

，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

〖陆〗  、换挡顿挫：液力变矩器工作异常  ，导致换挡不平顺  。密封件老化：油液性能变化可能腐蚀橡胶密封件

，引发漏油

。更换注意事项 使用原厂或匹配油液：13款CR-V搭载5挡自动变速箱，需选取符合本田技术标准的变速箱油（如本田DW-1或等效产品）。